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東莞被納入“大深圳”范圍!
中國東莞政府門戶網站      2020-06-12 16:42:11  來源: 東莞陽光網
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  東莞陽光網6月12日訊   4萬億級!“大廣州”“大深圳”來了?!按蠊闃蕁敝傅氖槍闃荻際腥?,“大深圳”指深圳都市圈,而東莞被納入“大深圳”范圍!

  近日,國家發展改革委編寫出版的《國家新型城鎮化報告2019》多次“點名”廣州、深圳都市圈,還提及惠州、東莞、佛山等大灣區城市,并推廣廣州等都市圈的典型案例。

  不同于過去廣佛肇、深莞惠等經濟圈以各成員城市合稱命名,此次國家發改委及廣東省發改委提及廣深兩大都市圈時均以中心城市稱呼。加上前不久廣東省委、省政府也在文件中“點名”廣州、深圳等全省五大都市圈。這意味著,廣州都市圈、深圳都市圈的名稱和范圍已經基本沒有懸念。

  以廣深為龍頭,兩個4萬億級的超級都市圈正在浮出水面?!按蠊闃蕁薄按笊鉦凇焙糝?,珠三角與環珠三角協同發展的格局進一步明確。

  6月9日,惠州市發改局在《惠州市稔平半島發展規劃(2020—2035年)》(公示稿)中提出,依托惠州“豐”字交通主框架,全面融入深圳都市圈建設,加快推進交通設施互聯互通、科技產業共建共享、濱海旅游聯合開發、生態環境同保共治、社會治理互鑒聯動,共建具有國際競爭力的都市圈。

  廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇等多名專家表示,國家以及廣東建設都市圈,既有利于廣深這樣的超大城市提升城市能級和輻射力,也有助于惠州、東莞等近鄰與中心城市加速同城化。

  國家發改委“點名”

  廣深各組“天團”出圈

  引領廣東都市圈升級

  進入都市圈時代,從中央到地方,對都市圈的關注熱度空前。去年至今,中央及國家部委至少有10個公開文件直接提及都市圈,釋放出加快培育發展現代化都市圈的強烈信號。

  近日,由國家發展改革委主任何立峰擔任主編的《國家新型城鎮化報告2019》正式出版。這本32萬字的報告設立專門都市圈篇,用1/6的篇幅談都市圈,總結了培育發展都市圈年度進展情況,分析了都市圈虛實“斷頭路”問題。其中,多次“點名”廣州、深圳都市圈,提及惠州、東莞、佛山等城市,并推廣了南京、廈漳泉、成都、西安、廣州、長株潭6個都市圈典型案例。廣州都市圈在廣佛同城化、廣清一體化等方面的經驗做法獲得推廣。

  如今在廣東,脫胎于廣佛肇、深莞惠、珠中江等經濟圈,全省五大都市圈呼之欲出。廣東省在文件中多次提出制定廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈發展規劃。

  國家發改委發展戰略和規劃司在關于都市圈建設進展方面提到,廣東省正積極謀劃構建省內都市圈體系。在構建便捷通勤網絡方面,廣州市與佛山市地鐵實現一卡通刷和優惠共享。2019年,深圳市與東莞市、惠州市跨界日通勤超過50萬人次。在產業分工協作方面,深圳市與東莞市聯動形成具有全球競爭力的電子信息和互聯網產業集群。

  4萬億級的“擴容”

  “大廣州”含廣佛肇清云韶,

  “大深圳”含深莞惠河汕

  盡管廣東提出規劃廣州、深圳等五大都市圈已有時日,但其范圍一直是外界關心的焦點。

  廣東省發改委、省科技廳等六部門最新出臺的《廣東省開發區總體發展規劃(2020—2035年)》列出了廣深兩大都市圈的城市名單。其中提出,推動廣州都市圈(包括廣州、佛山、肇慶、清遠、云浮和韶關)、深圳都市圈(包括深圳、東莞、惠州、河源和汕尾)、珠江口西岸都市圈深度融合,在環珠三角地區開發區集聚發展先進制造業、戰略性新興產業及其配套產業,提升傳統優勢產業。

  廣州都市圈包括廣佛肇清云韶6城,深圳都市圈包括深莞惠河汕5城,這樣的“天團”組合,在意料之中。

  早在2015年,廣東省政府工作報告就提出,推進三個新型都市區建設。2017年,《廣東省新型城鎮化規劃(2016-2020年)》明確提出,構建“廣佛肇+清遠、云浮、韶關”“深莞惠+河源、汕尾”“珠中江+陽江”三大新型都市區。2018年,廣東省政府在《廣東省人口發展規劃(2017-2030年)》對此再次給予明確。

  此次透露的廣深兩大都市圈的范圍,與之一脈相承。

  不單是在廣東,即便置身全國,這兩個“圈”也可謂重量級。

  去年,深圳都市圈、廣州都市圈的GDP均超過4萬億元,在全國都市圈中分別排在第3、第4位。

  具體來看,2019年,深圳都市圈GDP約為42747億元,占廣東省的39.7%;常住人口約為3290萬人,占廣東省的28.56%;土地面積約為36312平方公里,占廣東省的20.2%。廣州都市圈的GDP約40567億元,占廣東省37.68%;常住人口約為3711萬人,占廣東省的32.21%;土地面積約為71573平方公里,占廣東省的39.82%。

  贛深高鐵將助力惠州融入深圳都市圈建設。

  廈深高鐵拉近了深圳、惠州、汕尾等城市的距離。

  軌道上的“握手”

  半小時將可直通廣深莞

  惠州或在兩大都市圈中“左右逢源”

  最近,廣州地鐵28號線啟動控制性規劃招標工作,其支線未來擬從新塘向惠州延伸。

  相比地鐵跨城握手的長遠愿景,惠州高鐵對接廣深莞等城市即將成為現實。

  贛深高鐵明年通車后將實現深莞惠半小時互通。

  眼下,兩條設計時速350公里的灣區高鐵大動脈——贛深高鐵、廣汕高鐵正加快建設,并將在惠州交會?;葜菔蟹⒏木滯嘎?,這兩條高鐵在惠州分別設3個、4個站點,分別計劃在2021年、2022年建成通車。

  屆時,從惠州坐高鐵到廣州、深圳、東莞、河源、汕尾都只要半小時左右,將加速對接廣深兩大都市圈,融入廣深莞半小時經濟生活圈。

  廣汕高鐵2022年通車后,從惠州到廣州、汕尾只要半小時左右。

  除了軌道交通互聯互通,惠州還加快高速公路、機場、港口與周邊城市對接。

  今年惠州市政府工作報告明確,將建成河惠莞高速惠州段、汕湛高速惠清段、惠河高速白石互通,加快建設韶惠高速惠龍段、深汕西高速改擴建工程、廣惠高速長坑互通,啟動環稔平半島高速公路建設。同時,將加快惠州千萬級干線機場規劃建設。

  近日出臺的《廣東省高速公路網規劃(2020—2035年)》同樣為惠州帶來利好。其中,新增6條涉及惠州的高速公路,包括深汕第二高速、河惠汕高速、惠州至深圳坪山高速、惠州惠城至肇慶封開高速、惠州惠東至云浮郁南高速、惠州機場高速公路。這些高速建成后,惠州往返廣深兩大都市圈將更加便捷。

  引人關注的是,惠州還大手筆啟動實施“豐”字交通主框架,將打通內聯全市7個縣區、外通廣深莞等6個城市、加速“融灣向?!鋇幕平鶩ǖ?,建設大灣區連接粵東、粵北以及閩贛地區的樞紐門戶。

  如今,深惠城際、深汕高鐵、深大城際3條軌道交通已全面啟動設計工作。深汕高鐵、莞惠城際小金口至贛深高鐵惠州北站段,還被省發改委列為今年新開工重點項目,計劃年內開建。這些軌道交通建成后,深圳都市圈跨城工作生活有望成為常態。

  同城化的未來

  產業聯動創新協同

  專家看好深莞惠合作前景

  在廣深兩大都市圈,隨著高鐵、高速公路、城際軌道等高快速交通干線建設,人流、物流、資金流、信息流在提速。

  近日,首開區投資總額60億元的星河(惠州)人工智能產業園在惠州仲愷高新區動工建設。這個由來自深圳的星河控股集團投資的“巨無霸”項目,總占地面積約142萬平方米,將打造集智能制造、孵化加速、創意展示等功能于一體的人工智能產業園。

  惠州加快建設對接廣深莞河汕等城市的高速公路網。

  這是深莞惠產業聯動、創新協同的縮影。在深圳都市圈,一大批企業跨城布局,比亞迪、TCL、伯恩光學都是如此。

  廣東省社科院經濟學研究員丁力認為,在都市圈建設和區域合作過程中,政府不是唯一主體,要交給市場,讓企業發揮更大的作用?;葜縈肷鉦?、東莞都以電子信息產業見長,三地企業可以跨區域聯合起來,深化分工合作。



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